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Mardi 22 Mai 2012
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Préface.
Longtemps, l'espèce humaine a profité des richesses de sa planète sans prêter attention à son fragile équilibre. Il a pollué (l'air, l'eau, le sol…), il a surexploité les ressources (forêts, matières premières, énergies fossiles…), il a fait disparaître de nombreuses espèces de plantes et d'animaux. Mais cette espèce se croyant supérieure et plus intelligente que les autres s'est pourtant dirigée vers sa perte. Telle est la définition de notre espèce que nous pourrions trouvé dans la bouche d'êtres vivants apparus après notre extinction qui entraina la disparition de milliers d'autres espèces. Pour ne pas qu'un tel scénario se produise, il est urgent d'agir vite. Comment ? Cela commence par des petits gestes anodins du quotidien: prendre les transports en communs, privilégier le vélo et la marche à pied par rapport à la voiture et à l'avion, économiser son électricité et son eau, utiliser les énergies renouvelables et abandonner le lobby dangereux du nucléaire, recycler ses déchets ménagers… La voiture. La voiture nous procure un sentiment de liberté: on pense pouvoir aller sans problème n'importe où, n'importe quand. Et si la voiture nous donnait plutôt la liberté de polluer ? Selon le SPF Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, 4,9 millions de voitures sont en circulation dans notre pays.(belgique) Ces voitures sont responsables de 18,5% de nos émissions de gaz à effet de serre sans compter les rejets importants en oxydes d'azote (NOx), en composés organiques volatiles (COV) et en microparticules. Ainsi, non seulement ces millions de véhicules polluent l'atmosphère et contribuent aux changements climatiques mais ils portent atteinte à notre santé et sont responsables de nuisances variées (bruit, encombrement des villes…). Effet de serre, pollution à l'ozone, hausse de la température, montée du niveau des océans, pluies acides… : ces changements sont largement dus aux activités humaines et notamment aux transports (pas loin derrière les centrales électriques) et encore plus en particulier à nos compagnes de tôle sur roue Nos petites bagnoles chéries contribuent de plus en plus à cette pollution. Et pas seulement celle de l'air que tu respires : la voiture pollue aussi le sol et l'eau. On ne peut pas non plus passer sous silence le problème du bruit, ni enfouir, même «techniquement », la problématique des déchets. Car même quand elle « meurt », la voiture pollue encore, bien qu'elle soit recyclable à près de 75%. On récupère en effet la fonte, l'acier, le cuivre, l'aluminium,… Cependant, avec le nombre de voitures qui circulent aujourd'hui, les 25 autres pourcents représentent encore une masse de déchets impressionnante. Exemples : 30.000 tonnes de pneus sont utilisées chaque année en Région Wallonne ! Chaque année 100.000 carcasses de voitures sont broyées en Région Wallone. 90% - tôle et ferrailles - sont recyclés 800.000 batteries sont utilisées chaque année en Belgique et doivent donc être recyclées vu la grande toxicité des éléments qui la composent et là on ne parle pas d'autres déchêts dangereux ou chimiques comme les liquides de frein ou l'huile de moteur (un litre d'huile pollue 1000 m3 d'eau s'il n'est pas recyclé dans de bonnes conditions...)... Parmi les pistes de solutions pour que la voiture reste «un outil fabuleux et très pratique» sans foutre en l'air la planète, il y a d'abord… l'utiliser de manière responsable ! choisir un carburant respectueux de l'environnement. Par ordre de préférence, voiture électrique, puis gaz LPG, puis essence sans plomb, puis… diesel! Chaque système a bien évidemment ses propres «désavantages pratiques ». Les énergies alternatives pointent tout doucement leur nez : en Islande par exemple, les autorités tentent de remplacer l'approvisionnement du pétrole par de l'hydrogène… bien plus sympa pour l'environnement. ne pas choisir la voiture pour tous les déplacements : les transports en commun, ça existe, et c'est pas si mal, quoi qu'en disent certains. Les semelles de tes souliers et les pneus de ton vélo peuvent aussi suffire… pour aller chercher le pain à la boulangerie du coin. (D'habitude, on prend comme exemple un paquet de cigarettes, mais pas ici, faut pas pousser !). partager la voiture. Une voiture, ce n'est pas comme une brosse à dents, ça peut se partager ! Covoiturage (regrouper dans une même voiture plusieurs personnes se rendant dans une même direction (cfr. Taxistop) et carsharing (véhicules à disposition des abonnés pour les petits trajets), diminuent pollution, embouteillages et dépenses. Contrôler et entretenir la voiture correctement (entretiens, pneus, gaz, freins,…) conduire plus cool : moins vite, moins sec, moins de gaz… Compris, Fanjo ? Rester courtois : pas besoin d'être en tête au démarrage !
le nucleaire.
La pollution radioactive est nocive pour l'homme: en effet, les radio-éléments ont une durée de vie plus ou moins longue et se désintègrent en émettant des rayonnements dangereux. Lorsque des radio-éléments sont fixés dans le corps humain, ils peuvent être dangereux même si la quantité totale de rayonnements émis est relativement faible, car ils atteignent les cellules environnantes de manière très concentrée, pouvant créer des tumeurs (caractère mutagène des radiations). Le corps humain peut être amené à fixer des radio-éléments de plusieurs manières: Par la respiration: si des particules de gaz radon se désintègrent alors qu'elles sont dans les poumons, elles se transforment en élément lourds qui se fixent, et continuent leur "vie radioactive" et leurs émissions nocives jusqu'à leur fin de vie. Par l'alimentation: si un sol est contaminé par une pollution radioactive, les végétaux et les animaux mangeant ces végétaux courent le risque d'une contamination radioactive. Certains végétaux sont particulièrement radio-accumulants: lavande, champignons. Certains organes sont aussi plus sensibles: par exemple, la thyroïde fixe l'iode, c'est pourquoi en cas de contamination radioactive, on distribue des pastilles d'iode non contaminée aux riverains afin de saturer la thyroïde d'iode "saine" et d'éviter sa contamination par de l'iode radioactif et dans la mer alors?? Outre le problème d'une catastrophe dans les centrales nucléaires (ex thernobyle), de production d'énergie électrique ou les navires et sous-marins à propulsion nucléaire, le plus grave problème qui se pose à la civilisation de l'atome est le stockage des résidus radioactifs. Que faire de ces déchets ? Etant donné que les mers recouvrent les deux tiers du globe, les spécialistes ont donc «naturellement» pensé à elles pour se débarrasser de ces substances mortelles. Depuis longtemps déjà, les puissances nucléaires se contentent de rejeter leurs déchets radioactifs dans les mers à l'aide de fûts métalliques qui rouillent rapidement. Le pouvoir corrosif de l'eau est considérable, aucun fût ne lui résiste plus de quelques mois à quelques années. Depuis 1972 à Londres, plusieurs grandes nations ont décidées de stopper le rejet à la mer des déchets à haute activité, mais en revanche de poursuivre le stockage des déchets à moyenne et faible activité. Pourtant, aujourd'hui tout le monde sait bien que la pollution nucléaire est la plus dangereuse et la plus insidieuse de toutes. Les doses de radioactivité auxquelles un organisme est soumis s'additionnent et les effets cumulés se font ressentir dans toute la descendance des algues et lors de leur mort ils se décomposent sur les fonds et forment un dépôt sédimentaire contaminé. Les radio nucléides se substituent dans les tissus vivants, à des éléments qui y sont normalement présents et s'y concentrent. L'iode 131, par exemple, remplace l'iode non radioactif et se trouve en proportion très importante dans les algues. Les algues concentrent également préférentiellement le plutonium. Beaucoup de personnes pensent que la solution à nos problèmes réside dans la fabrication de centrales nucléaires toujours plus puissantes et dans le plus grand nombre possible. Or, ces centrales produisent des déchets qui devront bien être éliminés d'une façon ou d'une autre. Où cela? Pour quelles conséquences ? l' homme. Les déchets solides, qu'ils soient de papier, de carton ou en plastique, souillent nos plages, nos calanques comme ils souillent les rues de nos villes et les prairies de nos campagnes. Il y en a partout et sont la preuve d'un manquement grave de la part de nombreux individus au respect des éléments que sont la Terre et l'eau, sources de la vie. La nature réagit aux blessures que l'homme lui cause. Elle s'adapte, elle évolue et tend toujours à retrouver un équilibre. Mais suivant la gravité de ses blessures, le temps de "réparation" peut être très long .... beaucoup trop long dans le cas des déchets solides pour absorber les écarts de comportement de l'homme. La défense naturelle contre les déchets solides s'appelle la BIODÉGRADATION. Sa définition: c'est la décomposition de certaines substances par des organismes vivants (bactéries) Pas tous les matériaux sont biodégradables. Par contre, Ils sont tous soumis à l'EROSION qui se traduit par une usure avec le temps. Certains, comme les métaux, subissent une OXYDATION qui a aussi un effet de réduction, ou de dégradation. Certains déchets comme les pneus, les bouteilles en verre, mettent plusieurs milliers d'années pour disparaître. A ce niveau là, peut-on encore considérer ces éléments comme dégradables ? Voici quelques notions de dégradabilité (valeurs approchées données pour ordre d'idée). Mouchoir en papier entre 1 à 2 mois Mégot de cigarette environ 6 mois Boite de conserve entre 100 à 200 ans Bouteille plastique jusqu'à 500 ans Bouteille en verre environ 4000 ans conclusion!! Voila la graviter de la situation!!! si personne ne reagi s'est foutu!!! personnelement j'aime ma maison et je veux la preserver!! j' espere vous sensibiliser avec ces quelques infoz et s'il vous plait reagissez!! un petit geste contribuerait a sauver notre maison a tous autement dit notre bonne vieille planette bleue, notre terre!! Cdlt patouspirou
Vendredi 9 Mai 2008
Patricia POOT
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